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VERFAHRTECHNIK - Seite3

DREHSCHEIBEN

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Bahnbedarf SCHELL GmbH

  • Neubau Drehscheibe für beladene Waggons
    Ø 5 m, Tragkraft 130 t

    Edelstahlwerk Buderus in Wetzlar             

 


ÖBB Traktion Knittelfeld

  • komplette Modernisierung Drehscheibe
    Ø  23 m, Tragkraft 150 t auf Halbautomatikbetrieb
    incl. neuer Antriebstechnik und Elektroausrüstung

    Standort:    Knittelfeld, Österreich

 


ÖBB Infrastruktur Bau AG

  • komplette Modernisierung Drehscheibe
    Ø  23 m, Tragkraft 150 t auf Halbautomatikbetrieb
    incl. neuer Antriebstechnik und Elektroausrüstung

    Standort:   Villach, Österreich

 


ÖBB Infrastruktur Bau AG Wien

  • komplette Modernisierung Drehscheibe
    Ø  21 m, Tragkraft 150 t auf Halbautomatikbetrieb
    incl. Neuer Antriebstechnik und Elektroausrüstung

    Standort:    Wiener Neustadt, Österreich


Müller Altvatter Bauunternehmung GmbH

  • Neubau LKW - Drehscheibe, Durchmesser 10 m
    Luftkissentechnik

    im Projekt Skyper Frankfurt/Main
     

 

 

 


Deutsche Bahn, Werk Bremen Hbf

  • Neubau einer Automatikdrehscheibe, Durchmesser 26m
    einschließlich Rufsäulen an jedem Strahlengleis
    mehrere bewegliche Tableaus auf der DS
     
     
     
     
     

CONSARC Engineering Schottland

  • Fertigen eines Drehtisches, Durchmesser 6m,
    für VIM-Ofen
    Gießerei-Ankage bei der Saarstahl AG

     


Zentrale Führung


Fahrantrieb

 

HOCHTIEF AG Kassel
Einkaufszentrum Forum Allgäu (Tiefgarage)

  • Neubau LKW-Drehscheibe, Durchmesser 18m, Tragkraft 60t, für alle Straßenfahrzeuge (LKW)
     
     
      
     


ÖBB Traktion Amstetten

  • komplette Modernisierung Drehscheibe in Amstetten, Durchmesser 26m, einschließlich Korrosionsschutz auf Halbautomatikbetrieb
     
     
     
     
      
     

ÖBB SVS Krems/Donau

  • Neubau einer Drehscheibe, Durchmesser 20,2m, Kugeldrehverbindung, kpl. feuerverzinkt
    mit Funkfernsteuerung, Halbautomatikbetrieb


Kugeldrehverbindung


Fahrantrieb

 

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